(资料图片)
10月12日，沪武高速公路太仓至常州段扩建工程完成沥青上面层十车道无人摊铺首件施工，标志着项目在智能化施工领域取得重大进展，也为部科技示范工程创建提供了坚实技术支撑。
本次施工路段全长380米，宽25.03米，厚度4厘米，共使用沥青混合料806吨。施工采用全断面无人摊铺碾压技术，实现了从摊铺到碾压全过程智能化协同作业。由2台大功率摊铺机和12台压路机组成的“无人化摊铺碾压机群”，在系统统一调度下精准配合，所有设备均配备高精度定位、实时温度扫描和自动找平系统，有效保障了路面摊铺的均匀性与压实质量。
与传统人工施工方式相比，无人摊铺技术在施工精细化、质量均质化、安全本质化方面具有显著优势。依托智能传感与云端协同，实现了施工路径自动规划、碾压遍数精准控制和温度场实时监控，有效避免人为因素导致的质量波动；通过“人机分离”作业模式，以及设备内置的自动避障、电子围栏和一键急停等多重防护系统，从本质上消除了机械伤害、高温烫伤等传统施工中的主要安全风险，推动安全管理从“依赖人的警觉”向“依靠系统的智慧”转型升级。
沪武扩建工程紧扣高水平建成交通运输部科技示范工程目标,聚焦“结构长寿、绿色低碳、智能建造、智慧运维”四大方向，探索整体式十车道高速公路高品质建造与智慧运维成套技术成果及实施经验。此次无人摊铺技术的成功应用，是高速公路智能建造从理念迈向实践的关键一步，也为推动交通基础设施建设智能化发展积累了示范经验。
扬子晚报/紫牛新闻见习记者 王涛
校对 盛媛媛
