本人因工作需要，经常外出。相比各类交通工作，铁路的安全、舒适、便捷，更值得我亲睐。上周以来，由于我国受西南地区降雨造成水害，列车大面积晚点严重，在我乘坐的旅客列车上，不少旅客情绪激动，要求列车工作人员赔偿。辛苦的列车员只能一个劲的道歉，却始终得不到旅客的谅解，不少旅客甚至抱团起哄，要求列车对旅客的“吃、住、行、娱”等多方面提供免费服务，否则将砸车。最后，这些旅客在乘警、列车长以及车站工作人员的积极安抚下，才平复了心情，接受了现实。
看到这一情境，本人深感震惊。铁路是我国交通运输体系的骨干，具有运输能力大、资源节约、安全环保的特点，因此，在我们全国建设小康社会的历史进程中肩负着重要的历史使命。然而，我国人口众多，铁路的运输能力在特殊期间和时段还不能满足广大旅客的需要。铁路总公司在充分调查研究的基础上，努力多开车，不断提高上座率，最大限度地挖掘运输能力。但有时，线路的运输能力有限，行车密度又高，一旦前方线路或有一辆车出现意外状况，出于安全的考虑，列车可能会需要停车处理或限速运行，这样就会影响后续列车的正点运行。车轮在转，出现一些问题，这都在情之中。
其次，乘坐火车出行票价低。在物价飞涨的时代，铁路普通旅客列车的票价却“吾自岿然不动”已19年，可谓是一个传奇。乘坐如此廉价的交通工具，旅客的心情也不应被这种意外状况、不可抗力而变得怒不可遏，多一些理解和支持，退一步海阔天空，给自己一份旅行的好心情。有人就会说，难道票价低是以牺牲应有的服务质量为代价的吗?当然不是，铁路近年来为了提高服务质量，也开展了一系列如“以服务为宗旨、待旅客如亲人”，让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”等活动，今年还提出了“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神，努力提升列车服务质量。
其实，列车晚点最辛苦的就是铁路工作者。面对旅客的质问、谴责，甚至打骂，列车员还要尽力做好宣传解释，因为这是他的工作职责，他不能离开自己的岗位。其他车、机、电、辆、工等铁路工作人员都一样，他们都要按照职责分工，日夜兼程，尽早保证线路开通，减少国家和铁路的损失，提前将旅客运送到目的，是他们的天职。因此，请尊重那些晚点了还奋战在一线的铁路工人，并不是他们一个人造成了列车的晚点，他们在某种程度上代表了铁路，但某种程度上也代表不了铁路，请对他们多一些理解，多一些支持。同时我们也相信，不久的将来，高铁线路网络日趋完善，既有线路的运力就能得到一定缓解，列车晚点的情况也会有一定改善。(作者：邵州)
