从今(27)日，成都公交集团正式推出“定制公交”服务。这种“一人一座、定时定点、快速直达”的公共交通服务，不仅将为市民提供更加便捷和经济的出行方式，更有利于鼓励市民自觉节约有限城市道路资源，促进城市交通缓堵和节能减排。(8月27日四川日报)
公交车“私人定制”，成都并不是先河，年初的时候，宁波，江苏，石家庄、哈尔滨等地，也在先后探索并实施公交车“私人订制”服务。这种运营模式，有点类似于出租车随叫随到，但区别是，出租车承载量小，同样的需求人数需要更多的出租车来服务，能耗相对增加了不少。出行难应该是当今群众面临的普遍问题，造成出行难的，车多拥堵，乘车不便是消费者认为出行难的重点原因之一，所以，越来越多的人喜欢购买私家车。公交车“私人订制”，可以让城区范围内的出行不再是难题，也可以免去私家车出门停车难的困扰，更能降低出租车使用的能耗，即服务了群众，满足了人们的需要，又达到了厉行节约的目的。
公交线路的“私人订制”，离不开公交部门服务理念的转变。从过往的经验来看，公交服务通常只讲数量不讲质量，忽视乘客的主观感受;公交服务只满足老百姓最基本的出行需要，即将乘客送到目的地。在讲究效率、追求精准的现代社会，“私人公交线”实现了消费者社会需求和公共服务供给的有机衔接和良性互动，是公益与市场的二元合力。
“私人公交线”的最大突破，在于搭建政府和市场的良性互动机制，推动政府和民众在互动中分担责任，初步完成了从“单向管理”向“合作共治”的转变，有助于“乘车难”这一民生问题的解决。作为一个新生事物，“私人公交线”不可避免会存在着一些短板和不足。只有不断提升“私人公交线”的使用价值，让“私人公交线”更具便利性和可操作性，才能更好地惠民利民，让老百姓享受更加美好的出行生活。
作者：吴不治
