据《劳动报》报道，继前一天申城机场亮起航班延误橙色预警后，昨天，延误预警二度发布，部分时段通航能力下降30%。记者了解到，受接连数日机场通行能力降低影响，民航局方面已暂停部分机场包机等临时飞行计划申请，同时，不少原先乘坐飞机的乘客转而奔向了火车站，导致铁路运输量猛增。
前两天，我曾撰写了一篇“台风来袭感受铁路的仁爱之心”的文章，写了铁路部门其实也完全可以和航空、公路一样，关门歇业，但是考虑到部分旅客的迫切需要，铁路部门还是选择为旅客提供服务，但由于改道、变更，造成晚点等原因，铁路的这份仁义之心却遭到部分旅客诟病，他们还是想在铁路车票规定的时间内到达目的地，甚至叫嚣，我的损失铁路要负责。
其实，和谐社会需要每个人来创造，铁路的仁义之举遭到误读，会像一把伤人的双刃剑，波及到许多企业，谁都不愿意做的结果是，让我们在衣食住行上更不方便，铁路现如今已经成为了企业，既然是企业，就应该按市场需求去出牌，既然是恶劣天气，做的是独家生意，铁路是不是可以提价啊，既然大量航班无法出行，铁路“一票难求”，那么，是不是可以提价啊，当为人民服务遭受到指责的时候，扪心自问，铁路错在哪里?
铁路发展日新月异，不断建成的高铁线路正在深远的影响着中国人的出行、旅游、安居，舒适的车厢环境、到位的服务质量、车外的美景如画、迅捷的朝发夕至都让中国高铁成为了许多旅客出门首选的交通工具，从中国春运铁路的如潮人流到每个黄金节假日的一票难求，都在告诉我们，旅客大众已经离不开铁路，我想说的是，对于中国铁路，多一些赞扬、多一些鼓励，多一些理解，铁路一直以来都是旅客最温暖的避风港，中国铁路如今正在走出国门，与二十多个国家签署了合作协议，国内铁路建设也在如火如荼的建设之中，中国铁路正在改变世界，而我们需要做的，就是时刻呵护中国铁路的成长，共写中国明天的辉煌美丽。
评论员：李天恩
